江淮汽車(chē)公開(kāi)掛牌轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)，蔚來(lái)將告別江淮代工模式？

江淮汽車(chē)10月19日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬通過(guò)公開(kāi)掛牌方式轉(zhuǎn)讓部分資產(chǎn)，此次擬轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)估值價(jià)值為44.9億元。

公告內(nèi)容顯示，此次轉(zhuǎn)讓交易擬分三個(gè)資產(chǎn)包進(jìn)行：

一包：安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司三工廠存貨、固定資產(chǎn)及在建工程。

二包：安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司三工廠房屋建筑物、在建工程及土地使用權(quán)。

三包：安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司乘用車(chē)公司新橋工廠構(gòu)筑物和設(shè)備。

對(duì)于此次轉(zhuǎn)讓公告信息，蔚來(lái)方面表示，“公司已經(jīng)了解合作伙伴相關(guān)信息，并確認(rèn)該行動(dòng)不會(huì)影響公司接下來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)?！蔽祦?lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱(chēng)，公司將在合適的時(shí)候針對(duì)相關(guān)事宜進(jìn)行溝通，在此之前不會(huì)就此事發(fā)表評(píng)論。

據(jù)了解，此次轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)涉及江準(zhǔn)汽車(chē)旗下的兩家工廠，分別為“江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地和蔚來(lái)第二先進(jìn)制造基地”，即蔚來(lái)F1工廠和蔚來(lái)F2工廠。

雷峰網(wǎng)(公眾號(hào)：雷峰網(wǎng))方面從業(yè)內(nèi)人士處獲悉：“江淮這個(gè)資產(chǎn)出售公告中，資產(chǎn)包一涉及蔚來(lái)F1的產(chǎn)線，資產(chǎn)包三涉及F2產(chǎn)線。目前，蔚來(lái)有意向收購(gòu)上述兩個(gè)資產(chǎn)包，其中資產(chǎn)包三實(shí)際是去年蔚來(lái)將此資產(chǎn)出售給江淮，現(xiàn)在有意在掛牌后買(mǎi)回。去年，江淮款項(xiàng)尚未支付，因此會(huì)抵消總的購(gòu)買(mǎi)款，蔚來(lái)這次實(shí)際支付金額預(yù)計(jì)有十幾個(gè)億?！?/p>

該業(yè)內(nèi)人士表示，江淮此次轉(zhuǎn)讓資產(chǎn)的行為，意味著江淮下一步的業(yè)務(wù)重心將集中資源轉(zhuǎn)向?yàn)槿A為代工。另一方面，蔚來(lái)收購(gòu)生產(chǎn)線后將加強(qiáng)其在制造領(lǐng)域的管控能力。

目前，蔚來(lái)汽車(chē)較為外界所知的主要是以下3處工廠，分別為江淮蔚來(lái)先進(jìn)制造基地（內(nèi)部稱(chēng)為F1 工廠）、蔚來(lái)第二先進(jìn)制造基地（內(nèi)部稱(chēng)為F2 工廠）以及XPT蔚來(lái)驅(qū)動(dòng)科技南京工廠（年產(chǎn)高性能電機(jī)及電控系統(tǒng)28萬(wàn)套）。

產(chǎn)能方面，F(xiàn)1工廠承擔(dān)著蔚來(lái)汽車(chē)主要的生產(chǎn)重任，生產(chǎn)包括ES6、EC6、ET7以及ES7等眾多車(chē)型，按照規(guī)劃，該生產(chǎn)線升級(jí)后年產(chǎn)能最高可達(dá)30萬(wàn)輛。F2工廠于2022年第三季度開(kāi)始正式投產(chǎn)，主產(chǎn)車(chē)型為ET5、ET5T、ES8和EC7，且規(guī)劃產(chǎn)能和F1工廠一樣，年產(chǎn)能同為30萬(wàn)輛。

2016年，蔚來(lái)汽車(chē)和江淮汽車(chē)簽署合作框架協(xié)議，蔚來(lái)授權(quán)江淮使用其商標(biāo)和相關(guān)技術(shù)，而江淮則負(fù)責(zé)為蔚來(lái)生產(chǎn)雙方合作的新能源汽車(chē)車(chē)型，創(chuàng)建江淮蔚來(lái)合肥先進(jìn)制造基地。據(jù)新智駕了解，蔚來(lái)與江淮的合作，蔚來(lái)每年會(huì)固定投資江淮，相當(dāng)于蔚來(lái)幫江淮建工廠。正是在江淮汽車(chē)的牽線下，蔚來(lái)汽車(chē)順利拿到了合肥政府的投資。

2021年5月，江淮與蔚來(lái)續(xù)簽代工協(xié)議，新代工協(xié)議從2021年5月至2024年5月，所代工生產(chǎn)車(chē)型包括ES6、EC6、ET7以及后續(xù)推出產(chǎn)品。同時(shí)，江淮汽車(chē)將工廠年生產(chǎn)能力提升到24萬(wàn)輛，從而滿(mǎn)足蔚來(lái)的需求。

隨著代工協(xié)議期臨近，再結(jié)合此次的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓?zhuān)挥傻米屓瞬聹y(cè)，蔚來(lái)是否將會(huì)告別江淮代工的模式。或許，以后的蔚來(lái)車(chē)型上將告別“江淮汽車(chē)”的標(biāo)識(shí)了

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